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见证科技与美学的共生，2026华为鸿蒙智家设计大赛正式启幕

华为终端BG CEO何刚正式宣布：第三届华为鸿蒙智家设计大赛全面升级、重磅启幕。

PChome消息，随着空间智能化持续落地，全屋智能从小众尝鲜逐步迈入全民普及时代，智能与家装美学有机融合，已然成为现代家装设计的核心评判标准。在HUAWEI nova 16 系列及全场景新品发布会上，华为终端BG CEO何刚正式宣布：第三届华为鸿蒙智家设计大赛全面升级、重磅启幕。本届赛事立足鸿蒙底层技术与华为全场景生态优势，面向全国家装、整装、空间设计从业者征集创意方案，汇聚行业智慧，共同探索科技与美学共生的未来人居形态，落地兼具实用性与设计感的全屋智能解决方案。

赛事规格全面升级，锚定实景落地优质设计

2026华为鸿蒙智家设计大赛报名周期为6月1日—11月1日，设计师可通过华为官网、我的华为App免费报名参赛。赛事奖项同步加码，设置金奖3名、银奖3名、入围奖10名，配套福利与落地资源全面升级。赛程期间，华为将落地多场城市设计师沙龙、总部基地实地参访活动，并于12月举办年度颁奖盛典，现场揭晓获奖名单。

相较于前两届赛事，本届大赛重心转向实景可落地设计方案，聚焦智能设计从图纸落地日常家居的全链路，立足住户真实居住需求，凸显全屋智能带来的舒适便捷体验。依托赛制优化升级，赛事将吸纳大批拥有成熟落地案例的资深设计师参与，沉淀一批可落地、可复制、可规模化推广的全屋智能标杆范本。

全生态产品+多元DIY方案，破解家装“智美割裂”行业痛点

智能家装长期存在行业痛点：一方面，智能设备布线繁琐、改造成本偏高，束缚设计师创意发挥；另一方面，消费者家装审美不断升级，智能硬件生硬突兀、家装风格与科技配置互不兼容已成普遍难题。依托鸿蒙全链路生态，华为鸿蒙智家从产品、方案双维度给出系统化解决方案。

当前华为鸿蒙智家以鸿蒙智联、鸿蒙智选、自研硬件三重产品矩阵完善生态布局，海量硬件选型拓宽设计师创作边界。核心升级的「1+3+N」全屋智能方案，以智能主机 X2 Pro为中枢，覆盖触控、语音、无感三大交互逻辑，打通超 3200个品牌、400余个家居品类，无论是新房整装还是老房智能化改造，都能给设计师充足的定制空间。

针对前装大宅与后装旧房两大细分市场，产品方案精准分层：大宅前装场景下，X2 Pro凭借强劲算力统筹全屋设备联动，精简机柜与外露布线，把智能系统隐匿于硬装设计之中，让设计师专注空间氛围营造；存量旧房后装改造支持24 小时免破墙、免布线快速焕新，大幅降低家装智能化门槛。在此基础上，品牌在原有平价整装小套包之外，新增儿童房专属DIY单品、两房一厅成套改造方案，高性价比的模块化搭配，帮助设计师灵活定制轻量化改造方案。

不止产品赋能，赛事配套资源同步落地：城市沙龙、总部研学、年度行业峰会搭建设计师与头部装企、行业大咖的交流桥梁；优质入围设计还有机会落地量产，共享华为全渠道线上线下流量扶持，助力设计师实现设计创意商业化变现。

软硬件协同焕新，以智美融合重塑未来人居新标准

全屋智能告别硬件堆砌的粗放发展阶段，消费者的家居需求升级为智能功能与空间美学兼备的高品质居住体验，也是本届鸿蒙智家设计大赛的核心探索方向。依托焕新升级的鸿蒙智家全栈产品，赛事甄选的优质设计将加速落地，为家庭打造智美一体的居住空间。

AI赋能人性化交互，赋予智能家居温度：搭载大模型的小艺管家6.0具备意图理解与主动服务能力，可拆解复杂生活指令、自主联动全屋设备，实现拟人化贴心服务；在人居健康层面，全套AI健康空气系统全天候监测室内环境数据，联动除醛、富氧通风、智能控温、避人直吹等多项功能，从空气维度筑牢居家健康底线。

艺术级面板消融科技违和感：蒙德里安・金缮、月辉、MINI Pro・日月星钻等系列高端触控面板，融合高温陶瓷烧制、手工嵌晶等精工工艺，兼顾细腻触感与艺术颜值，将智能开关化作软装摆件，实现交互硬件与家装风格浑然一体。前沿技术搭配优秀设计思路，持续产出高品质全屋智能样板项目，拔高国内家装智能化审美与实用双重标准。

历经两届沉淀，上一届鸿蒙智家设计大赛覆盖全国133座城市，吸引3883名设计师参与，累计征集有效设计作品4405套。立足鸿蒙生态完善、AI技术迭代的全新起点，第三届赛事将持续打通创意设计与智能技术的壁垒。对设计师而言，赛事是展露设计实力、对接产业资源、推动作品落地量产的优质平台；对终端用户而言，落地的优质方案加速智美一体的全屋智能走进普通家庭；对整个家装行业而言，赛事助推产业从单品拼凑迈向空间主动智能服务，树立科技赋能空间美学的行业标杆。华为鸿蒙智家诚挚邀约全国设计师携手同行，深挖未来人居潜力，打造更无感、更智能、更美观、更普惠的理想之家，让智美相融的智能家居落地千家万户。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）